e36 fotózás | behind the scenes

Sziasztok, ma azt szeretném nektek bemutatni, hogy hogyan is készültek a képek, erről a nem éppen gyári e36-os BMW-ről. 

Persze tudom, ez nem hangozhat túlságosan érdekesnek, de elhihetitek, hogy a helyszínek, és az autó tulajdonságai azzá tették.

Az autó gazdájával, a Stancefest után lettünk jóban, és beszéltük meg, hogy csinálok egy sorozatot a kocsiról. Elsőként a Gül baba utca jutott eszembe, a hatalmas kontraszt miatt. Egy porig ültetett autó, és Buda egyik legrégebbi, legmeredekebb utcája, macskakövekkel szép párost tudna alkotni..és tudott is, a képek tanúsága szerint.

"A jó fotóért bármit"

Csütörtökön 12-t beszéltünk meg, és mikor az utolsó kortyot is legurítottam a Corona-m ból (feels like Fast and furious lol ) , be is gurult a szűk kis utca elé. 

Miután elállt az útból a terepjáró, tolatva elindult felfelé..hát mondanom sem kell nem sietett, kis gáz, mi hárman néztük, hogyan is kéne tovább, de a 17"-os robbantott, így is kipörgött a sikamlós macskaköveken. 

Pár méter után azonban előkerültek a deszkák a csomagtartóból, pakoltuk a kerekek alá, de nem kockáztattuk a lökös épségét, amit azért így is sikerült felgyűrnünk.

A következő helyszínünk, egy üresen álló csepeli épület volt, és az oda vezető úton jobbnak láttuk a rendőrök mögött maradni.... magyarázzam, miért?

A harmadik, egyben utolsó helyszín, egy reptér volt, szerintem egyértelmű, hogy melyik, de Rátok bízom. 

Minden gond nélkül begurultunk, és amikor megláttam, hogy mik lesznek a fotókon a háttérben, akkor elkapott egy érzés, az biztos. Csilla látta az arcomon, azt a leírhatatlan érzést az egész délután folyamán. Régi helikopterek, egy LI-2 -es repülő. Az utóbbival hatalmas szerencsénk volt, ugyanis napokon belül elszállítják a Liszt Ferenc reptérre, ahol feltételezem, nem lehetne így mellé parkolni. 

A további képeim pedig szintén a reptér területén készültek, de azokhoz nem fűznék már hozzá túlságosan sokat, beszéljenek inkább a képek magukért. Ezúton is szeretném megköszönni, a páromnak, Gubicza Csillának, és a srácoknak, hogy elkészítették a képeket rólam, a fotózás közben... egy élmény visszanézni, ahogy a forró betonon hasalok.

(Az összes képet nem publikálom még, ugyanis reményeink szerint lenne rájuk üzleti célú érdeklődés egy cég részéről. )

Fotózással kapcsolatban bátran keressetek meg, a részleteket megbeszéljük ott.

A Facebook oldalam linkjét ITT találjátok, az Instagram profilomat pedig ITT.

Stancefest | 2016 -819Company- Hellaflushers

rövid snapchat videó 👻:umiki5

Sziasztok, egy rövid élménybeszámolóval készültem ma Nektek, az elôzô héten megrendezett Stancefest-rôl.

Mint azt már nagyon jól tudjátok, élek-halok a kocsikért, ez nem új dolog. Mikor is, és hogyan kezdôdött ez? Hm, még járni sem tudtam, de már a 2107-es Zsiguli motorházán feküdtem mikor a pelust cserélték, majd pár évvel késôbb már az autó alatt feküdtem, és az olajat engedtük le apával például...és ugyan ez az IFA-val.
Aki évek óta ismer, az biztosan emlékszik arra, mikor csak a Lada létezett számomra (most is megmaradt, csak 2JZ-t tennék bele :D ).

2013-2014-körül elindult valami az életemben, ami oda vezetett, hogy az egyetem mellett azzal foglalkozhatok, amivel..viszont errôl késôbb szeretnék írni egy bejegyzést, mert kicsit hosszú lenne, nagyon sok névvel.
Annyit tudni kell viszont, hogy akkor kezdett el foglalkoztatni komolyabban az autók....hogy is mondjam, 'nem rendeltetés szerû használata', és az építésük- tuningolásuk mögötti folyamat.

Tavaly nyáron Facebook-on megismerkedtem Bolgár Krisztiánnal, akinek a neve ha esetleg nem hangzik ismerôsen, az általa indított, és felépített oldal/brand a Hellaflushers biztosan úgy fog. Egy tuning ôrült srác, aki a nagyszerû cikkeivel közelebb hozza ezt a kultúrát sok sok magyarhoz, ezzel mondhatni úttörô amit csinál.
Igen...nekem is Ô mutatta be, hogy ebben az országban is vannak olyan gépek, amik után a neves külföldi lapok vagy oldalak képeire folyik a nyálunk, és kiráz a hideg, még ha nem is halljuk a hangukat.

Amikor megláttam az eseményt, egybôl Krisztiánnak, és egy szintén autó ôrült barátomnak, Fischl Péternek írtam, hogy lenne e kedvük...bár utólag visszagondolva a kérdésnek nem sok haszna volt, mert a válaszuk egyértelmû volt.

Nem tudtam mire számítsak...voltam már Rod and Custom show-n (amit nagyon sajnálok, hogy nem lesz több...2008-ban 12 évesen a nagyimmal mentem, az is megérne egy cikket :D ) AMTS-en, NAAF-on többször is, de ilyenen még nem.

Amikor ráléptünk a fûre, már tudtuk, hogy hazaértünk.. Azt se tudtuk merre menjünk, mit nézzünk meg elôször, tudjátok a "bôség (na meg a jóság) zavara".
A fenti képen is láthatjátok mennyi autó parkolt a füvön..vagy úgy is mondhatnám, hogy hasalt, de szó szerint.
A 819 Company elképesztô munkát végzett, hogy egy ilyen színvonalû eseményt összehozott. Tudni kell, hogy idén szigorú válogatás után kerülhettek be az autók, és így is 200 körüli volt a lista a nevekkel akik felgurulhattak a Golf tanya pázsitjára. (Ezúton is szeretném megköszönni, hogy az általam készített képet használjátok a borítóképként)

Nem csak magyarok voltak, hanem Szlovákiából, Romániából, Ausztriából, és még Angliából is érkeztek.
A szervezôk nem titkolt szándéka, hogy a jövôben többségben szeretnék látni a külföldi mûhelyek autóit, ezzel mégjobban nemzetközivé tenni az eseményt. Az biztos, hogy mi várjuk a folytatást.

A délután során rengetek fotót készítettünk. Krisztián fotóit megtaláljátok majd a Tuning Magazinban, tehát azt mindenképp ajánlott beszereznetek, valamint az én képeimbôl is megtaláltok néhányat a Hella oldalán, amit feljebb találtok.

Végezetül annyit szeretnék, még leírni, hogy aki nem látja az értelmét az autók módosításában, és ott tart, hogy biztosan kivágnak 2-3 menetet a rugóból, az elôször olvasson utána, majd utána látogasson ki egy ehhez hasonló eseményre, és legyen nyitott. Aki otthon van a témában, az tudja, hogy kinek a bejegyzésére reagálok ezzel a mondatommal.

A képeim egy része valamint ITT is találtok még:

Fotózás

Mai bejegyzézemben, azt szeretném megosztani veletek, hogy hogyan is indultam neki a fotózásnak.

Bizonyára sokan úgy vagytok vele, hogy szívesen fotóznátok, de látjátok az árakat az egyes fényképezôk, és objektívek mellett. Ha hobby szinten is, de komolyabban szeretnétek ezzel foglalkozni, akkor mindenképpen egy digitális tükör reflexes, cserélhetô objektíves (DSLR) gépre lesz szükségetek. Egy ilyen darabot 100.000 Ft alatt újonnan nem igen kapni sajnos. Évekig engem is távol tartott a témától ez a tudat, így maradtam az iPhone-os fotózásnál.

Azonban idén február körül egy esôs este ez megváltozott. Pordán Dávid barátom mellett töltött hónapok alatt, egyszerûen akartam egy gépet..tudjátok az a tipikus "NEKEM EZ KELL" érzés fogott el.

Vaciláltam tudatlanságomban, hogy mit is vegyek, mi érné meg, persze a legolcsóbban.

Végül egy Canon EOS 350D típusú vázat vettem használtan 16.000 expóval. Tudni kell, hogy egy átlagos, nem felsô kategóriás (nem Full frame) gép kb 100-150.000 expó után igényelheti a zár cserét. (Aki az árakra kíváncsi, a neten hamar választ találhat) 

Senkit nem szeretnék arra bíztatni, hogy Canon-t, Nikon-t, vagy épp Sony-t vegyen... A leghelyesebb, ha olyat veszel, amit a barátaid is használnak...mindig lesz kölcsön objektív, csak ne törjétek össze, mint én, de errôl a következô sorban..

Na igen, de ott álltam egy vázzal objektív és pénz nélkül. 

A helyzetet úgy sikerült megoldanom, hogy egy régi barátomtól kölcsön kaptam egy fix50mm-es objektívet, ami kb másfél hónapig bírta, és sikerült összetörnöm..majd errôl mesélek késôbb.

Na, és megint ott álltam pénz és objektív nélkül.

Ekkor úgy döntöttem, hogy beszerzek egy régi orosz objektívet. Sokan azt mondák, ez hülyeség, mert a gépemen nagyon nehéz lesz használni, mert csak a keresôben látom akit/amit fotózok...igazuk is volt, piszkosul nehezen ment, de végül belerázódtam, és a 7000 ft-os Szovjet ipar csodájával jobban szeretek fotózni, mint bármi mással.

Ebbôl azt szeretném kihozni, hogy ne féljetek belevágni, és ha problémába ütköztök, akkor folytatni, a megoldást keresni. Dragan barátom mondja mindig "find solution" , és mindig megtaláljuk!

A képeimet ITT találjátok.